1. 추측이지만, 타이어 공기압이나 트레드가 좌우가 다른지 점검하시는 것이 어떨까요?

2. 13.2 갤런이라고 하네요.

3. 메뉴얼에는 10만 마일 넘어서 갈라고 되있지만, 제 차의 경우에는 그냥 9만 마일에 타이밍 벨트하고 워터펌프 같이 갈았습니다.

도움이 되시길…

1. 증상으로 보면 전형적인 토크 스티어입니다. 전륜차가 가속시에 한쪽으로 핸들이 휙 돌아가는 현상인데, 토크가 낮은 시빅은 과급기 튜닝하지 않는 이상 나타날 수가 없는 겁니다. 그러므로 조향장치 쪽에 문제가 있지 않나 싶군요. 타이어를 먼저 점검해보시고 그래도 지속된다면 정비소에 데려가는 수밖에 없습니다. 개인이 할 수 있는 범위의 것은 아닙니다.

2. 얼마전에 갑자기 13갤런이 들어간 것인지 아니면 주유하는 타이밍을 다르게 잡으신 것인지 곰곰히 생각해 보시기 바랍니다. 비슷한 시점에 주유했는데 훨씬 많이 들어간다면 연료통에 문제가 있을 수 있습니다.

3. 타이밍 벨트는 범위 내에서 되도록 일찍 가는 것이 좋습니다. 보험료 지불한다고 생각하시고 지금 교환하세요. 육안으로 봐서는 수명을 가늠하기 어렵고 끊어지면 매우 골치아픕니다.

답변 주신 두분께 매우 감사드립니다.
많은 도움이 되었습니다.
복 받으세요…^^