아! 그럴 수도 있겠네요. 만약에 그게 문제였다면 새패드가 들어가게 간격이 벌어지지가 않습니다. 새패드가 들어갔다는 것은 그게 이완이나 수축이 잘 되기때문이고 문제가 없다는 것이죠. 아마도 님의 말씀처럼 마스터 실린더를 마지막으로 손을 봐야 할 것 같은데, 마스터 실린더를 새것으로 오토죤에서 사시면 블리딩 호스셋이 따라옵니다. 그러므로 그때는 혼자서 해도 되게끔 되어있습니다. 그 작업이 좀 성가시기는 한데 하실 수 있고 하시고 나면 님은 이제 브레이크 전문정비소를 차려도 되실 겁니다. 브레이크 패드가 반짝반짝하게 닳는 것은 극히 정상입니다. 혹시 타이어 네군데서 블리딩 작업을 안하고 싶다면 마스터 실린더에서 4개의 브레이크 라인을 분리할 때 라인에 공기가 안들어 가게 어떻게 잘 해 보세요. 그게 쉽지가 않아서 그렇게 했다쳐도 의심이 가겠지만 일단 아주적은 양의 공기는 별로 영향이 없을 겁니다. 왜냐하면 새마스터 실린더가 가져오는 체감의 차이 크거든요. 믺,미끌하던 브레이크가 쑥쑥들으니까요. 하실 땐 Vacuum Booster 와 마스터 실린더 사에에 바람이 안새게 잘 연결하시고요. 잘 작업 마무리하시고 후기 올려 주세요.