1. 타이밍벨트가 끊어질 수 있습니다. 증상은 엔진이 꺼지고 차가 힘없이 서게 됩니다. 가끔 고속에서 끊어지면 엔진 피스톤과 벨브가 손상을 받기도 합니다. 하지만 97 Camry는 SOHC이기 때문에 그럴 염려는 적습니다.
2. 교체시기는 User Manual에 잘 나와 있습니다. 예전 토요타는 6만에서 요즘 것은 9만에서 갈아주는 것이 보통입니다. 교체여부를 알아보시는 것이 좋겠습니다.
3. 벨트를 갈아줄 시기라고 해서 특별한 증상은 없습니다.

고속도로에서 갑자기 엔진이 정지하면 핸들도 잠기고 사고의 위험이 있습니다. 끊어질때를 기다리지 말고 교체하세요. 11만이면 벨트만 교체해도 무리가 없을 것 같습니다.

1. 끊어질 수 있습니다. 벨트가 안 끊어진다면 갈아야 할 이유도 없겠죠. 97캠리가 어떤 엔진인지 기억이 안납니다만, DOHC 엔진의 경우 벨트 끊어지면 회생 불능입니다. 엔진 통째로 갈게 됩니다. SOHC는 그냥 꺼지고 만다고는 합니다.

2. 대충은 육안으로 식별이 가능하다고 하지만 정확하게는 며느리도 모릅니다. 이점이 타이밍 벨트의 고약한 점입니다. 멀쩡해 보여도 끊어지는 넘들이 있기 때문이지요. 교환 주기도 6만에서 10만까지 왔다갔다 합니다.

3. 금속성의 소리가 난다고 하는데, 소리 나자마자 끊어지는 벨트도 간혹 있습니다. 캠리는 타이밍 벨트 갈 때쯤에 워터 펌프가 미리 터지도록 설계되어 있다는 이야기도 있습니다. (설계라기 보단 워터 펌프가 싸구려)

sohc라고해서 벨트가 끊어져도 문제가 없는게 아닙니다. 치는 엔진은 dohc와 같이 치고 망가지고 말거든요

고수님들의 소중하고 자세한 답변에 진심으로 감사드립니다…

얼렁 갈아야 될 것 같네요….ㅠㅠ