아시다시파 코스코에서는 타이어에 질소충전을 해주는데 여러분들 평상시에 어떻게 타이어 공기압 보충을 해주시는지 궁금합니다. 아무 공기나 넣으면 안되지 않겠습니까? 

옛날에는 휴대용 공기압 충전기를 계속 써왔지요. 대략 1-2달에 한번 꼴로는 공기를 보충해주었었는데, 코스코에서 타이어를 교체한 이후로는 그렇게 못하고 있네요. 타이어 교체한 지 한 1년 되었는데, 아마 한 6개월쯤 전에가서 공기압체크해달라고 했던 게 전부네요. 

이게 말이죠… 코스코 마다 다들 달라서 그런데, 어떤데는 친절하고 덜 복잡하고 (타이어를 구매한 곳이 그랬음… 불행이도 거기서 이사를 나와서…) 그런데 그렇지 않은 데도 많잖습니까? 바쁜데서 공기압체크해달라고 부탁하면, 해주기는 해줘도 뭔가 억지로 해주는 듯한 눈치이죠. 또 그거 간단한 것 하나 부탁하는데 많이 기다려서 얘기하고, 해주는데 또 한참 걸리고… 그래서 거기서 해달라고 하기가 좀 그렇네요.

여러분들은 어떻게 하십니까?

그리고 공기압이 낮아진 상태로 다녀서 기름 소비를 더 하는 걸 생각하면 차라리 그냥 집에 있는 충전기로 보충하는 게 낫지 않을까 보이기도 하는데… 여러분들의 의견은 어떠세요?

일반 타이어에 질소 충전해주는 곳이 있나요?
모두 일반 공기 넣는걸로 아는데요
경주용 차량이나 특수 차량도아니고

질소를 넣어주나요 ? 일반 타이어 교체시에요 ?
일반 공기인줄 알았는뎀…훔…….

카스코에 물어보세요.

코스코에서 타이어 갈때 추가비용 없이 질소 넣어주더군요.
제 기억으로는 코스코에서 타이어 사면 어느때고 압력보충 공짜로 해준다고한것 같습니다.
코스코가서 물어나 보세요.

흑~

공기의 80% 정도가 질소 라는건 국민학교때 배우셨으니 아실겁니다.
즉 일반공기에 있는 대략 20% 정도의 산소 + 물+ 이산화 탄소 + 기타 잡가스
등을 질소로 채우는거 뿐인데요…

흠…. 뭐 항공기나 경주용 자동차 타이어에는 쓰인다고 하는데,

이는 타이어 폭파 방지 하고 어쩌구 저쩌구 얘기 하는데,

일반 차량하고는 전혀 상관 없는 거라 생각 됩니다.

그리고 질소가 상대적으로 타이어 공기압 유지가 잘된데네요.

그리고 타이어 고무가 산소와 결합해서 산화 되는데, 질소를 넣으면

타이어 수명에 좋데요. (음… 타이어 안쪽에 질소는 알겠는데, 타이어 바깥쪽에 있는 산소들은

어쩌라고 —

결론은 그냥 일반 공기 충전 해 주시면 된답니다.

뭐 굳이 질소 충전을 고집 하시겠다면야…(좀 비싼걸로 알고 있습니다.)

저도 도시락 까지 싸가지고 다니면서 말리지는 않겠습니다.

질소충전과 공기충전의 장단점을 잘 알지는 못하지만 가능하면 코스코에 갑니다.

첨엔 잘 모르고 다른곳에 갔었는데 제가 가는 코스코에 있는 한 직원은 항상 기준압력을 확인하고

넣어주더군요.

다른곳은 무조건 45psi….ㅠㅠ 심지어는 카센터에서 타이어패치했는데도 그렇게 넣더군요.

참..제가 가는곳은 타이어가는곳에 그냥 차대고 (길가에) 바람넣어 달라면 바로 해줍니다.

(뭐 구입유무 확인은 안하구요)

심지어는 새차사고 못이 박혀서 집사람이 갔더니 패치도 그냥 해주더군요.
(물론 가지고 있는 다른 차의 타이어를 셋트로 구매한 적이 있었습니다.)

다른 지역은 잘 오르겠는데요. 산호세와 샌프란 지역에 코스코 타이어 센터에는 운전자가 직접 모두 타이어 공기압체크하고 넣을 수 있도록 하고 있습니다. 타이어센터 입구 우측이나 좌측 코너에 보면 공기 보충 할수 있도록 해주고 있어서 그 앞에 잘 차대고 혼자 하시면 됩니다. 저는 대부분 여기서 무료로 늘 보충하고 체크합니다.
그게 질소인지는 잘 모르겠네요.

저희동네 코스코는 항상 질소로만 채웁니다.
하지만 저도 귀찮아서 그냥 일반공기로 대부분 넣습니다.
장점으로는 일반공기보다 잘 새지 않고, 타어어속에 습기가 차는것을 방지할수 있다네요.
즉, 타이어나 림에 녹이쓸수 있다는 말이겠지요.

costco 자체 내에서 lifetime balancing, rotation, flat repair, nitrogen tire inflation and more이라고 광고해대는데, 안해주거나 눈치주는게 더 이상한거지요.
제가 생각하는 문제는 오히려 제가 더 귀찮아 한다는 점입니다. 제가 가는 costco는 사람이 많다보니 간단한 공기 채우는 서비스라든지, 발란스 서비스등등 타이어 서비스를 받으려면 족히 한시간 이상은 기다려야합니다. 사람밀리면 한도 끝도 없구요. nitrogen하나 채우려고 한두시간… 이건 좀 아닌거 같아서 맘먹고 발란싱 할때 외에는 costco가더라도 타이어 dep은 안가요.

제 말이 바로 그겁니다. 질소 하나 채우려고 한두시간 기다리는 게 과연 할 만한가… 다른 분들은 어떻게 하시나…. 그런 궁금증이었는데, 님도 저와 생각이 비슷하시군요. 다른 댓글에서 말씀하시는 질소충전의 장점을 생각해보면…. 차라리 그냥 일반 공기로 채우고 자주 체크해주는 게 나을 것 같네요.

그런데… 코스코 자주 다니다보면 거기서 질소충전해주는 상식이고 원글에서 그걸 물어본 것도 아니고, 코스코에 다니는 다른 분들은 어떻게 하시나 질문한 건데, “참나 코스코에나 가서 물어보세요…” 라고 달아놓은 댓글들은 좀 그렇네요.

이 게시판에 코스코 다니시는 분들 이렇게 없나요? 참 의외네요.

제 생각에 질소를 넣으면 좋은 이유가 수분이 없던지, 낮아서 일겁니다. 타이어에 일반 공기를 주입하면 공기중의 수분때문에 온도 변화에 민감하게 됩니다. 여름지나고 가을이 오면서 기온이 낮아지면 타이어 내 공기중의 수분이 응축되어공기압이 낮아지게 됩니다.

그렇다고 일반 공기로 타이어를 채운다는 것이 나쁘다고 볼수도 없습니다. 공기중의 70% 정도가 질소구요, 나머지는 산소와 이산화 탄소, 수분등인데 특히 산소에 의해 휠과 타이어 고무가 산화된다고 하면 아마 그전에 타이어가 닳아 없어질것 같습니다. 걱정 마시고 타이어에 바람 빠지면 자주 채우세요.

제가 아는 질소충전의 장점은 온도변화에 따른 부피변화가 일반공기에 비해서 덜하다고 알고 있습니다.
다시말해서, 계절의 변화도 변화지만 달리는 동안 휠의 온도가 올라가는데, 거기에 반응해서 타이어 안의 공기가 팽창하는 팽창계수가 일반공기보다 질소가 낮다는 것이지요.

코스코에서 타이어를 사셨으니, 코스코 갈때 저는 그냥 물어봐서 1시간이면 된다고 하면 그거 시키고, 아니면 말고… 이런식으로 해요. 로테이션도 같이 하고, 휠밸런스도 맞추고…

그냥 그렇게 해도 되겠군요. 1시간 장보는 동안 된다고 하면 맡기고 아니면 말고… 의견 감사합니다.

코스코에서 타이어 교환시 질소로 충전을 해 준다면 아마도 타이어 충정하는 벨브의 cap이 그린색으로 되어 있을겁니다.충전할때 구분하도록 질소 충전되어있는 타이어의 cap은 그린색으로 되어있습니다.색깔만 보아도 어떤 종류를 사용하는지 알수있습니다.질소 충전하고 기존 검정색 cap으로 있다면 문제가 있지요..

실험실에 질소, 헬륨, 아르곤, 드라이 에어 종류별로 다 있는데, 한 번 실험해 볼까…

울동네 코스코에서는 타이어 바람은 기다리지 않게 하고 서비스하는 곳으로 직접오게 하여
타이어가는 중간중간 사람이 나와 채워주던데 프론트데스크에 한번 문의하여 보시길…